Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) a organizat o dezbatere publică privind proiectul de Ordin pentru aprobarea Ghidului de finanțare al Programului „Rabla pentru persoane fizice”, destinat reducerii emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi și promovării vehiculelor nepoluante.
În cadrul întâlnirii au fost ridicate mai multe probleme și propuneri:
- Continuitatea programului, pentru a nu întrerupe o schemă care funcționează de peste 20 de ani.
- Blocaje de peste 5.000 de euro pentru unii beneficiari, cauzate de schimbarea regulilor în timpul derulării.
- Suspendarea programului pentru persoane juridice, considerată abuzivă, cu efecte negative asupra mediului privat.
- Reducerea drastică a bugetului: de la 1,43 miliarde lei anul trecut la 200 milioane lei în prezent. Participanții au cerut explicații privind diferența de 1,2 miliarde lei, iar Ministerul Mediului a transmis că fondurile AFM au fost supracontractate și s-a decis, prin consens politic, realocarea sumelor.
- Industria auto a solicitat majorarea valorii ecotichetelor pentru mașinile electrice, cât mai aproape de nivelul de anul trecut.
- Publicarea de urgență a calendarului etapelor, pentru a evita blocajele din piață.
Potrivit AFM, după publicarea Ghidului în Monitorul Oficial (estimat la 9–10 septembrie), va fi anunțat calendarul exact al sesiunii.
Noutăți pentru persoanele fizice:
- Pot fi solicitate până la două ecotichete într-o sesiune, câte unul pentru fiecare autovehicul.
- Sunt eligibile doar autovehicule noi, cu valoare maximă de 60.000 € (termice/hibrid) sau 70.000 € (plug-in/electrice), TVA inclus.
- Beneficiarii trebuie să păstreze mașina pe numele lor minimum 18 luni.
- Înscrierea se face direct în aplicația AFM, fără intermediere prin dealer, iar decontarea se face la producător.
Concluzia dezbaterii: pentru ca programul să rămână atractiv și funcțional, este nevoie de predictibilitate, vouchere calibrate realist și reguli stabile.
