Starea de viabilitate a drumurilor şi podurilor judeţene administrate de Consiliul Judeţean Dâmboviţa, s-a mai îmbunătăţit în anul 2018 faţă de anul 2017

Consiliul judeţean administrează reţeaua de drumuri judeţene, prin urmare, în această calitate, are obligaţia de a aplica toate actele normative cu privire la administrarea, întreţinerea, repararea, reabilitarea şi modernizarea lor.Reţeaua de drumuri judeţene din judeţul Dâmboviţa cuprindea, la data de 31.12.2017, un număr de 54 de drumuri pe care sunt costruite un număr de 182 de poduri care au deschideri, sau suma deschiderilor, mai mare de 5 m, lungimea totală a acesteia fiind de 845,658 km.
În decursul anului 2018 reţeaua de drumuri administrată de Consiliul Judeţean Dâmboviţa a suportat modificări ale viabilităţii drumurilor din punct de vedere al tipului de îmbrăcăminte şi a stării tehnice a acesteia, urmare a intervenţiilor de natura lucrărilor de reabilitare, modernizare, întreţinere, modificări ale elementelor geometrice, etc.
Totodată, în cursul anului 2018 au fost cadastrate şaisprezece drumuri din reţeaua rutieră, au fost încadrate în categoria funcţională de drumuri judeţene două drumuri comunale şi a fost modificată lungimea la alte două drumuri din administrare prin includerea în domeniul public al judeţului a ,,centurii” municipiului Târgovişte, lucruri ce au condus la modificarea lungimii reţelei de drumuri judeţene de la 845,658 km la 861,952 km, numărul fiind, la data de 31.12.2018, de 56 drumuri.
În urma verificărilor în teren a reţelei rutiere (drumuri + poduri) din administrare, efectuate în anul 2018, în concordanţă cu starea tehnică actuală a căii de rulare, şi starea de viabilitate, acestea au putut fi clasificate pe patru categorii, după cum urmează:
FB – drumuri în stare de viabilitate foarte
bună 31 % (22 % 2017)
B – drumuri în stare de viabilitate bună 24 % (31 % 2017)
M – drumuri în stare de viabilitate medie
40 % (39 % 2017)
R – drumuri în stare de viabilitate rea 3 %
(5 % 2017)
FR – drumuri în stare de viabilitate foarte
rea 2 % (3 % 2017)
Încadrarea pe nivele de viabilitate, din punct de vedere al calităţii părţii carosabile, mai sus precizată, reflectă o îmbunătăţire a reţelei, faţă de situaţia acestora la finele anului 2017.