Potrivit unui protocol cu Ministerul Transporturilor, care a fost posibil doar după ce social democratul Sorin Grindeanu a preluat portofoliul de ministru, în baza căruia Consiliul Județean se ocupă de tot ceea ce înseamnă lucrări și construcție, iar ministerul asigură finanțarea.Președintele CJD, Corneliu Ștefan, a mulțumit pentru sprijin atât ministrului Grindeanu, secretarului de stat, Ionuț Săvoiu, dar și întregii echipe de la Consiliul Județean care a muncit cu dedicație pentru ca acest proiect să ajungă, într-un timp relativ scurt, în această etapă.Inelul de centură al orașelor Pucioasa și Fieni are o lungime 15,13 km. Și aici am prevăzut 4 benzi, câte 2 pe sens, iar fiecare bandă va avea 3,5 m lățime. Zona dintre cele două sensuri va fi delimitată cu parapete de tip semigreu de 3 m lățime.Drumul de ocolire al celor două orașe are prevăzute 9 pasaje, 7 poduri și o punte pietonală.Totalul general necesar pentru „Drumul de legătură la DN 71 pentru asigurarea optimizării traficului rutier și accesibilității în zonele urbane ale orașelor Pucioasa și Fieni” este de aproape 790 milioane lei.
„Am semnat contractul pentru realizarea studiului de fezabilitate al Inelului de centură Pucioasa- Fieni.
Pasul făcut astăzi se datorează muncii în echipă, fapt pentru care vreau să felicit toți angajații Consiliului Județean Dâmbovița, dar să le mulțumesc pentru sprijin și ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu, secretarului de stat Ionuț Săvoiu și membrilor CNAIR. Centura orașelor Pucioasa-Fieni, dar și Inelul 2 de Centură al municipiului Târgoviște fac obiectul unui protocol care reglementează modul de colaborare interinstituţională în vederea realizării şi implementării acestora.
În urma studiului de prefezabilitate realizat anul trecut, totalul general necesar pentru „Drumul de legătură la DN 71 pentru asigurarea optimizării traficului rutier și accesibilității în zonele urbane ale orașelor Pucioasa și Fieni” se ridică la aproximativ 790.000.000 de lei.
Soluția este un traseu care se desprinde din DN71, în apropierea haltei Scârlenţa din Brănești. Traseul urmărește cursul râului Ialomița pe aproape întreaga lungime de 15,13 km, cu excepția porțiunii dintre KM7 și KM11, care ocolește comuna Moțăieni. Punctul de reintrare în DN71 este la ieșirea din Fieni, în comuna Buciumeni.
La capetele traseului, sunt prevăzute noduri rutiere cu 4 bretele, astfel încât să fie asigurate toate relațiile de deplasare, însă avem și două noduri intermediare: unul care va permite legătura cu DC136A, în Pucioasa, și un altul care face legătura cu DN71, la intrarea în Fieni.
Platforma drumului va avea o lățime totală de 21,50 m și va fi compusă din:
bandă mediană cu o lățime de 3,00 m (2×1,50 m);
parte carosabilă, lățime 7,00 m (2 benzi pe sens de 3,50 m fiecare);
benzi de încadrare 1,50 m (2×0,75.);
acostamente 3,00 m (2×1,50m);
fâșie de parapete metalic de protecție 2,00 m (2×1,00 m).
Drumul de ocolire are prevăzute și 17 lucrări de artă:
9 pasaje;
7 poduri;
o punte pietonală”, a transmis președintele CJ, Corneliu Ștefan.
