Toti soferii viseaza sa conduca o masina cu un motor de inalta performanta si eficient din punct de vedere al consumului de combustibil. Vestea buna este ca exista o serie de posibilitati pentru a creste puterea motorului si pentru a imbunatati substantial performantele acestuia. Una dintre metodele frecvent utilizate pentru a spori performanta motorului este turboalimentarea.
Toti soferii viseaza sa conduca o masina cu un motor de inalta performanta si eficient din punct de vedere al consumului de combustibil. Vestea buna este ca exista o serie de posibilitati pentru a creste puterea motorului si pentru a imbunatati substantial performantele acestuia. Una dintre metodele frecvent utilizate pentru a spori performanta motorului este turboalimentarea.
In sectiunea de caracteristici si specificatii a unor masini, este posibil sa fi dat peste termenul „motor turbo”. Unele masini vin echipate cu motor turbo, dar conducatorii auto opteaza adesea sa adauge o turbina pentru a profita de avantajele acesteia.
In acest moment, puterea crescuta si eficienta imbunatatita a combustibilului pot parea tentante, dar este esential de retinut ca turboalimentarea are si unele dezavantaje. In acest scurt ghid, vom arunca o privire asupra avantajelor si dezavantajelor turbinelor auto.
De asemenea, functionarea corecta a turbinei este esentiala pentru functionarea motorului turbo. In cazul unor probleme cu turbina auto, puteti apela cu incredere la orice service deservit de mecanici calificati si cu experienta in domeniu, pentru a beneficia de servicii profesionale de reconditionari turbine – reconditionari turbina – cu timp rapid de executie si lucrari cu piese noi/originale, insotite de garantie.
Avantajele turbinelor auto
- Eficienta consumului de combustibil. Desi de dimensiuni mici, un motor turbo produce cantitatea de putere data de un motor mai mare, utilizand mai putin combustibil. De exemplu, daca un motor cu combustie interna aspirat natural produce 200 de cai putere cu sase cilindri, motorul turbo poate face acest lucru cu doar patru cilindri.
- Performanta la altitudini mari. Presiunea aerului este mai mica la altitudini mai mari, ceea ce inseamna ca raportul aer-combustibil ar fi afectat si nu ar putea arde combustibilul eficient. Prin inductie fortata, motorul turbo forteaza mai mult aer in motor, permitand, astfel, performante bune in zonele de mare altitudine.
- Reducerea poluarii. In comparatie cu un motor cu combustie interna aspirat natural, un motor turbo produce mai putin dioxid de carbon si alte emisii nocive, ceea ce inseamna ca este mai ecologic si poate reduce amprenta de carbon la masini.
Dezavantajele turbinelor auto
- Un turbo se poate incalzi foarte tare, intrucat este alimentat de gaze de esapament fierbinti. In cazul in care nu este utilizat un intercooler, turbina auto poate genera caldura excesiva in motor. Aceasta caldura poate provoca defectiuni ale masinii de la incalzire, topirea componentelor motorului si chiar defectarea turbocompresorului. Utilizarea unui intercooler poate preveni aceasta problema, insa este vorba de o achizitie scumpa, deoarece acestea nu sunt vandute, de obicei, in kit cu turbocompresorul.
- Turbo lag. Turbo lag-ul este o problema comuna cu care se confrunta motoarele turbo instalate pe masini. Mai exact, ori de cate ori este apasata acceleratia, va exista un decalaj intre momentul in care este solicitata puterea de la motor si cel in care este simtita, efectiv, de conducatorul auto. Cand turatia motorului este una scazuta, nu trec multe gaze de esapament prin turbocompresor. Astfel, cand se solicita putere de la motor, turbina va avea nevoie de timp pentru a se roti la o viteza optima. Cu cat turatia motorului va fi mai mica, cu atat acesta va accelera mai greu, iar cand turatia este mare nu va lipsi puterea.
Pentru a mentine turbo-ul in stare buna, asigurati-va ca il intretineti in mod regulat schimband uleiul si evitand supraincalzirea. In cazul problemelor cu turbina auto, apelati la serviciile profesioniste ale unui service turbo pentru reconditionarea oricarui model de turbosuflanta.
